L'armoire de stockage d'énergie Sail Solar de 224 kWh présente une structure intégrée de haute qualité, avec un indice de protection IP54/IP55 contre l'eau et la poussière. Utilisant des cellules de batterie LiFePO4 haut de gamme, cette armoire intègre des packs de batteries, un système de gestion de batterie (BMS) intelligent, un système de gestion de l'énergie (EMS) et une gestion thermique indépendante. C'est une solution nouvelle, économique et fiable. esolution de stockage d'énergie pour les secteurs commercial et industriel mondial Nos produits sont largement exportés vers l'Europe, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud et d'autres régions, et nous proposons des services OEM/ODM personnalisés pour répondre aux divers besoins de nos clients.
Marque :
Sail SolarModel Number :
BESS-224System Configuration :
224kwhPlage de puissance :
80-125kwRated AC Output Power :
380/400V, 277/480VGrid Type :
Off-grid, HybridNombre de cycles :
8000Type de batterie :
Lifepo4Température de fonctionnement :
-20℃-50℃Cooling :
Air-coolingDimensions (W*D*H) :
1300*1260*2375mmDegré de protection :
IP55Armoire de stockage d'énergie Sail Solar 241 kWh
Composants
Fiche technique
Paramètres de la batterie :
| Cellule de batterie | Batterie LFP 3,2 V 314 Ah |
| Bloc-batterie | 51,2 V 314 Ah |
| Tension nominale du bloc de batteries | 716,8 V |
| Énergie nominale du groupe de batteries | 224,98 kWh |
| Courant de charge/décharge recommandé | 100A |
| Courant de fonctionnement de charge/décharge maximal | 200A |
Armoire:
| Dimensions : L*P*H | 1300*1260*2375 mm |
| Poids: | 2500 kg |
| Plage de températures de fonctionnement | -20-50℃ |
| Bruit | 75 dB |
| Système de protection incendie | Intégré (Réfrigération, Ventilation, Chauffage) |
| Communication | RS232/RS485/CAN |
Onduleur:
| Onduleur de stockage d'énergie Solis 100~125 kW, CA : triphasé 380 V |
| Principaux avantages : 1. La conception à charge thermique divisée assure une meilleure uniformité de la température des cellules dans des conditions de haute température. 2. La défaillance d'un seul composant de refroidissement n'affecte que 10 % de la capacité totale, grâce à une redondance extrême du système. 3. Ses dimensions compactes en format monobloc assurent une bonne ventilation, une accumulation de chaleur minimale et une dissipation rapide de l'air chaud. | Principaux avantages : 1. La conception pré-intégrée en usine ne nécessite qu'un seul raccordement de câble sur site, permettant une construction plus rapide 2. Directement applicable au transport maritime, avec déclaration simplifiée des marchandises dangereuses, dédouanement et expédition. 3. Système unique et intégré de contrôle des incendies, de surveillance et de température pour une exploitation et une maintenance extrêmement simples |
| Principaux inconvénients : 1. La mise en service sur site, complexe et exigeante, d'un cluster BMS/PCS parallèle, avec un débogage fastidieux du courant de circulation et de l'égalisation de la tension, impose des exigences élevées en matière de maintenance ultérieure. 2. Doublement du nombre de fondations, de câbles, d'armoires de barres omnibus et de points d'incendie, entraînant une augmentation des coûts EPC | Principaux inconvénients : 1. Les grands conteneurs fermés présentent une légère accumulation de chaleur, ce qui entraîne une légère déviation de la température des cellules et une durabilité du cycle légèrement inférieure. 2. La conception du refroidissement centralisé manque de redondance ; une panne du ventilateur ou du climatiseur arrêtera l'ensemble du système. |
Schéma d'une armoire de stockage d'énergie par batterie de 241 kWh
1. Câblage interne standard
Câblage interne modulaire à deux colonnes, propre et organisé. Rouge pour le positif CC, vert pour le négatif CC. Prévention des erreurs de câblage et des courts-circuits grâce aux ports d'entrée/sortie en cascade unifiés.
2. Refroidissement individuel du module
Chaque module est équipé d'un ventilateur de refroidissement exclusif. Minimisez l'écart de température lors des cycles de charge et de décharge photovoltaïques à long terme.
3. Bornes de connexion dédiées à l'onduleur
Câbles d'alimentation CC de forte section réservés en bas. Connexion directe et facile avec des onduleurs solaires hybrides externes.
4. Ligne de communication de signal isolée
Câble réseau noir indépendant pour la communication avec le système de gestion technique du bâtiment (GTB) et la surveillance à distance. Câbles d'alimentation et de signal séparés pour bloquer les interférences électromagnétiques.
5. Avantages globaux du système
Équilibrage du courant et de l'état de charge de tous les packs de batteries. Amélioration de la sécurité, de la stabilité et de la durée de vie du système. Simplification de l'installation sur site, de l'extension en parallèle et de la maintenance après-vente.
Certification Sail Solar
✅ UN38.3 + FDS pour un transport international sécurisé
✅ Norme de sécurité IEC/IEC/UL pour les systèmes de stockage d'énergie industriels
✅ Documents complets pour la vérification des marchands Google Shopping
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Usine et expédition
Les batteries lithium-ion sont classées comme marchandises dangereuses de classe 9, nous adoptons donc une solution d'emballage professionnelle résistante aux chocs, ignifugée et antistatique :
1) Doublure intérieure en mousse EPE, cloison ignifugée pour chaque module
2) Carton d'exportation renforcé + caisse en bois fumigée pour le chargement du conteneur
3) Conformité totale à la norme d'expédition UN38.3 pour le transport aérien, maritime et terrestre
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Les gens peuvent demander
Q1. L'installation en parallèle de plusieurs armoires entraînera-t-elle une surcharge thermique ?
Non, l'installation en parallèle ne provoque pas de surchauffe si elle respecte les consignes. Chaque armoire est équipée d'un système d'admission et d'évacuation d'air indépendant. Grâce à l'espace recommandé entre les unités, l'air chaud peut se dissiper librement sans recirculation. De plus, la régulation intelligente intégrée de la vitesse du ventilateur et la protection contre la surchauffe garantissent un fonctionnement stable même en cas de fonctionnement à pleine charge de plusieurs unités en parallèle.
Q2. Refroidissement par air ou refroidissement liquide : lequel est le meilleur pour notre système de 224 kWh ? Système de stockage d'énergie solaire de 80 à 125 kW?
1) Coût : Le refroidissement par air est moins coûteux que le refroidissement liquide. Ce dernier engendre des coûts bien plus élevés en termes d’équipement, de remplacement du liquide de refroidissement et de consommation électrique de la pompe, avec un faible retour sur investissement pour une capacité aussi réduite.
2) Maintenance : Le refroidissement par air nécessite des vérifications simples des filtres et des ventilateurs par des techniciens locaux. Le refroidissement par liquide comporte des risques de fuites de tuyauterie et requiert l’intervention d’ingénieurs spécialisés pour une maintenance périodique complexe.
3) Adéquation au projet : Le refroidissement par air convient parfaitement aux scénarios commerciaux et industriels standard. Le refroidissement liquide excelle dans les climats à températures extrêmement élevées, le fonctionnement à pleine charge 24 h/24 et 7 j/7 et les projets de stockage d’énergie à grande échelle (MW).
Q3. Comment l'armoire résiste-t-elle aux embruns salés et à l'humidité lors d'une installation extérieure en bord de mer ?
L'armoire est dotée d'un boîtier en acier galvanisé avec revêtement époxy anti-brouillard salin et de fixations en acier inoxydable pour une résistance optimale à la corrosion extérieure. Son étanchéité IP54 est assurée par des joints EPDM bloquant les embruns salés. Des déshumidificateurs PTC internes préviennent la condensation, tandis que des filtres d'entrée multicouches retiennent les particules de sel marin. Toutes les cartes de circuits imprimés sont protégées par un triple revêtement, garantissant un fonctionnement fiable et durable même dans les environnements côtiers à forte humidité.
Q4. Le système prend-il en charge une alimentation de secours continue pour les charges industrielles importantes ?
Oui, il assure une alimentation de secours continue pour les fortes charges industrielles. L'onduleur hybride de 80 à 125 kW permet une commutation réseau/hors réseau en quelques millisecondes, sans coupure de courant. Il possède une forte capacité de surcharge pour gérer les importants courants d'appel au démarrage des équipements inductifs tels que les moteurs et les compresseurs, et maintient une tension et une fréquence stables même en cas de variations de charge. De plus, il peut être synchronisé avec des groupes électrogènes diesel pour constituer un micro-réseau d'alimentation de secours hybride fiable.
MOTS CLÉS :
Tél : +86 -18655186412
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